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 Die DG 505, das Flaggschiff der Segelflugabteilung meines Vereins.
Der Hersteller DG-Flugzeugbau wollte mit diesem Flugzeug einen absoluten Allrounder als Vereinsflugzeug zur Verfügung stellen. Das ist wohl auch gelungen.
Aus diesem Grunde kann die DG 505 in drei verschiedenen Konfigurationen geflogen werden. Als 17m Version, 18m Version und in der 20m Version.
Mit der 20m Version sind durch die gute Gleitzahl von 45 mit montierten Flächenerweiterungen und Winglets Überlandflüge problemlos möglich.
Das Flugzeug ist dabei leicht zu handhaben, extrem leise und sehr komfortabel. Damit sind ohne weiteres auch mehrstündige Flüge möglich ohne das man Schwielen auf der Sitzfläche bekommt.
 In der 18m Version kann dieses Flugzeug recht gut in der Schulung eingesetzt werden. Die DG 505 fliegt dann ein wenig agiler ist als in der 20m Version was für die Schulung ein Vorteil ist. Das Flugzeug ist absolut unkritisch was das Verhalten beim überziehen anbelangt und verzeiht somit auch Anfängerfehler.
 In der 17m Version ist die der DG 505 Vollkunstflug geeignet. Dann geht die Post ab. Belastungen von +7g sind für das Flugzeug kein Problem. Das ist ein Belastungsbereich bei dem nicht trainierte Flieger wahrscheinlich mit der Bewusstlosigkeit zu kämpfen haben dürften. Loopings, Rückenflug und Turns - alles ist möglich mit dem Flugzeug. Ist aber dann wohl eher etwas für die hart gesottene Pilotengemeinde.
Service: Originale Drei-Seitenansichten bzw. Risszeichnungen zur DG 505.
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